沿着连接昆岛中心与边潭港的滨海道路，一侧是高山，一侧是辽阔大海，有一座与昆岛监狱历史中特殊事件相关的纪念碑。它纪念1952年12月12日198名苦役囚犯的越狱，其中81人在海上牺牲，117人被重新抓获。
这次越狱未能实现让囚犯返回大陆的目标。然而，它是一场规模较大、准备周密的武装起义，体现了法国殖民时期昆岛被关押者对自由的渴望、团结精神与斗争意志。
今天，这座纪念碑不仅保存一段历史事件，也提醒人们铭记那些在寻找自由的道路上以生命为代价的人。
198名囚犯越狱纪念碑在哪里？
1952年越狱纪念碑位于昆岛通往边潭港的道路上。
从昆岛中心到边潭港约15—17公里，途经岛上景色最突出的滨海道路之一。
道路沿山坡蜿蜒，部分路段可以俯瞰海面和下方礁岩。对于游客，这是往返边潭港与中心区域的常用途径。
然而，很少有人知道，这一带曾与昆岛监狱囚犯多年的苦役生活联系在一起。
法国殖民时期，许多囚犯被带到这里采石、搬运材料、修筑道路，工作条件极其严酷。
今天的纪念碑标记了昆岛囚犯斗争史上一段悲痛却意义特殊的事件。
1952年12月12日越狱的背景
1952年，昆岛仍由法国殖民当局管理，被用于关押爱国者、革命战士以及其他各类囚犯。
被关押者受到严密控制，生活条件匮乏，并承担多种强制劳动。
其中一些囚犯被派到边潭地区修路。
白天，他们在看守监视下从事搬石、采料、筑路等繁重劳动。
正是在这样的处境中，一项越狱计划秘密形成。
据历史文件记载，这场起义由昆岛岛党委领导组织，目标是夺取主动权，渡海返回大陆，继续参加抗战。
这并非少数囚犯自发逃跑，而是由狱中多方力量配合、经过准备的计划。
越狱的秘密准备过程
要离开昆岛，囚犯必须解决一个重大难题：找到能够跨越岛屿与大陆之间辽阔海域的交通工具。
在严密监视下，船只、材料和人员组织都必须秘密准备。
据公开回忆记载，参加者利用劳动过程中能够找到的材料制作木船。
这些船被藏起来，等待执行计划的时机。
起义资料称，越狱队伍准备了五艘船，计划带近200人离岛。
除了造船，计划还包括协同行动、制服看守，并为囚犯登船渡海创造条件。
在监狱严格控制之下组织如此多人越狱，显示了参与者的准备与决心。
1952年12月12日夜：198名囚犯起义并出海
1952年12月12日，起义按计划展开。
据曾参加事件的昆岛前囚犯Đoàn Duy Thành回忆，囚犯队伍制服了超过一个排的欧洲与非洲士兵，缴获武器，并控制了行动区域。
这一结果值得注意，因为囚犯是在被关押的条件下组织力量并执行计划的。
取得主动权后，198名越狱参加者登上事先准备的木船，开始离岛航程。
前方是辽阔大海，而他们的船只简陋，天气条件也不利。
他们带着逃离监狱、返回大陆并继续革命活动的希望踏上旅途。
然而，最大的困难在船只离岸之后才出现。
海上悲剧：81人牺牲，117人被捕
据历史资料记载，船队出海后遭遇恶劣天气和大浪。
一些资料叙述，航行约三公里多后，木船开始出现故障。在材料匮乏条件下制作、藏匿的船只，无法抵御风浪。
参加渡海的五艘船中，三艘沉没，其余两艘被捕获。
越狱造成了极其惨痛的后果：81人在海上牺牲，117人被重新抓回昆岛。
被捕者继续忍受监禁，牺牲者则再也无法回到大陆。
这次越狱以重大损失告终，同时在昆岛监狱历史上留下深刻印记。
对参加者而言，这是为了摆脱拘禁制度、寻找重返自由生活道路的斗争。
为什么1952年的越狱具有特殊意义？
在昆岛监狱历史中，囚犯曾开展许多斗争，从反对拘禁待遇、绝食，到筹划越狱。
然而，1952年12月12日的事件在组织规模和行动方式上具有突出特点。
起义不仅是把一批囚犯带出关押地点，还包括人员、船只以及制服看守计划的准备。
在2012年纪念事件60周年的学术研讨会上，研究者与前政治犯评价，这是昆岛监狱113年历史中规模最大的武装起义、自我解放和越岛行动。
虽然渡海目标没有成功实现，事件显示出囚犯在严密控制之下的组织能力与斗争精神。
越狱也暴露了法国殖民当局在昆岛监狱管理体系中的局限。
在革命斗争史上，这是清楚体现被关押者争取自由意志的一次事件。
记录未成功越狱的纪念碑
为纪念越狱参加者，人们在通往边潭的道路上、与这段历史事件相关的区域立起纪念碑。
碑上有描绘囚犯乘船出海的浮雕，令人想起1952年那次充满危险的渡海。
下方有越南语和英语碑文，介绍事件、参与人数及越狱中的损失。
碑文记载，198名苦役囚犯参加了1952年12月12日的起义，其中117人被重新抓获，81人在海上牺牲。
这些数字不只是历史信息。它们背后是经历多年监禁、怀抱返回大陆希望的人生。
因此，纪念碑具有集体追思地点的意义，居民与游客可在这里了解昆岛历史中一场特殊斗争。
前昆岛囚犯记忆中的1952年越狱
事件数十年后，曾参与或目睹起义的前囚犯仍继续讲述准备和行动的岁月。
这些回忆成为研究者重建越狱经过的重要资料。
2012年，事件60周年之际，一场学术研讨会邀请前囚犯、研究者以及关心昆岛监狱历史的人士参加。
论文和见证者叙述帮助厘清历史背景、准备工作、行动过程及渡海造成的损失。
见证者特别强调囚犯之间的团结、组织上的配合，以及返回大陆继续革命活动的决心。
通过这些回忆，1952年越狱不只以成败来理解，也应结合亲身参与者的处境与选择来看。
越狱在文学作品《越出昆岛》中的印记
昆岛囚犯的斗争和故事，也成为作家Phùng Quán的文学作品《越出昆岛》（Vượt Côn Đảo）的灵感来源。
该作品于1954年首次出版，并获得越南文艺协会1954—1955年度奖项。
1954年《日内瓦协定》签署后，Phùng Quán在清化岑山的战俘交换活动中，有机会接触从昆岛归来的革命囚犯。
有关监狱生活、斗争意志和越狱的故事，帮助形成了这部作品。
《越出昆岛》是一部基于历史故事与记忆创作的文学作品，并非对1952年12月12日事件每个经过的完整叙述。
尽管如此，作品使几代读者认识了昆岛囚犯的形象以及他们对自由的渴望。
在前往边潭港途中参观纪念碑
今天，从昆岛中心通往边潭港的道路，是许多游客和乘船旅客使用的路线。
除了山海景色，这条路还与昆岛监狱苦役劳动和斗争的历史遗迹联系在一起。
对关心历史的人来说，198名囚犯越狱纪念碑是一处意义特别的停留点。
游客可以在这里观看浮雕、阅读碑文，并了解参加1952年渡海的人们。
参观时应保持卫生，不在纪念碑上涂写，并避免影响追思空间的活动。
由于纪念碑靠近道路，游客应选择安全的停车位置，避免阻碍往来车辆。
如有时间，可以结合参观昆岛博物馆、昆岛监狱体系和杭阳公墓，更全面地理解岛屿历史。
缅怀在昆岛海域牺牲的81人
距1952年12月12日的越狱，已过去七十多年。
今天，边潭道路服务于居民生活和旅游活动。船只继续进出港口，连接昆岛与大陆。
与此同时，路旁的纪念碑仍让人想起一段未能完成的渡海旅程。
198人参加、81人牺牲、117人被重新抓获，这些数字与那场特殊起义不可分割。
每个数字背后都有一个生命、一种处境，以及重新获得自由的渴望。
对研究昆岛历史的人，1952年越狱纪念碑不仅是记录事件的建筑。它也是缅怀海上牺牲者，以及越狱失败后继续受监禁者的地方。
在今天昆岛的山林与大海之间，纪念碑仍保存着1952年12月一个夜晚的记忆：198名囚犯带着自由生活的希望，共同寻找渡海之路。
参考资料来源
- 《人民报》，《昆岛圣地》，关于198名苦役囚犯武装越狱历史遗址的报道。
- 越南通讯社，《昆岛：英雄的印记》，2012年7月4日。
- 越南通讯社，《昆岛越狱60周年纪念研讨会》，2012年12月。
- 《人民军报》，《人间地狱中的钢铁意志》，2012年12月10日，引用昆岛前囚犯Đoàn Duy Thành的回忆。
- 作家Phùng Quán，《越出昆岛》（Vượt Côn Đảo），1954年首次出版。