Đến nội dung bài viếtSkip to article content記事本文へ移動Перейти к тексту статьи본문으로 이동跳至文章正文

THÔNG TIN TÀU CAO TỐC & HÀNH TRÌNH BIỂN

Hỗ trợ đặt vé   088 921 1234

Côn Đảo ExpressCẩm nang cho hành trình ra đảo

Thông tin tàu và hành trình ra đảo.
Cùng bạn chuẩn bị chuyến đi.

Đặt vé tàu

HIGH-SPEED FERRIES & ISLAND JOURNEYS

Booking support   088 921 1234

Côn Đảo ExpressYour guide to island journeys

Ferry information and island travel.
Helping you plan your journey.

Book tickets

高速船と島への旅

ご予約サポート   088 921 1234

Côn Đảo Express島への旅をサポート

船便と島への旅の情報。
旅行の準備をお手伝いします。

乗船券を予約

СКОРОСТНЫЕ ПАРОМЫ И МОРСКИЕ ПУТЕШЕСТВИЯ

Помощь с бронированием   088 921 1234

Côn Đảo ExpressВаш гид по островным путешествиям

Информация о паромах и поездках на острова.
Поможем подготовиться к путешествию.

Забронировать

고속선과 섬 여행 안내

예약 지원   088 921 1234

Côn Đảo Express섬 여행을 위한 안내

선박 및 섬 여행 정보.
여행 준비를 도와드립니다.

승선권 예약

高速船与海岛旅行资讯

订票支持   088 921 1234

Côn Đảo Express您的海岛旅行指南

船舶与海岛旅行资讯。
助您轻松规划行程。

预订船票

Памятник 198 заключённым, совершившим попытку побега с Côn Đảo в 1952 году

На прибрежной дороге, соединяющей центр Côn Đảo с портом Bến Đầm, между высокими горами и морским простором стоит памятная стела, посвящённая особому событию в истории тюрьмы Côn Đảo. Она отмечает место, связанное с побегом 198 заключённых-каторжан 12 декабря 1952 года: 81 человек погиб в море, а 117 были вновь схвачены.

Побег не достиг своей цели — вернуть заключённых на материк. Однако это было масштабное и тщательно подготовленное вооружённое восстание, показавшее стремление к свободе, солидарность и волю к борьбе людей, содержавшихся на Côn Đảo во французский колониальный период.

Сегодня стела не только сохраняет память об историческом событии, но и напоминает о людях, поставивших на карту жизнь в поисках пути к свободе.

Где находится памятник 198 участникам побега?

Стела в память о побеге 1952 года находится на дороге к порту Bến Đầm на Côn Đảo.

Путь от центра Côn Đảo до порта Bến Đầm составляет около 15–17 км и проходит по одной из самых живописных прибрежных дорог острова.

Дорога вьётся по горному склону; с некоторых участков открывается вид на море и скалы внизу. Туристам она хорошо знакома по поездкам между портом Bến Đầm и центром острова.

Однако немногие знают, что именно эта местность была связана с годами каторжного труда заключённых тюрьмы Côn Đảo.

При французском колониальном правлении сюда привозили многих заключённых для добычи камня, переноски материалов и строительства дорог в чрезвычайно тяжёлых условиях.

Нынешняя стела отмечает одно из трагических, но особенно значимых событий в истории борьбы заключённых Côn Đảo.

Предпосылки побега 12 декабря 1952 года

В 1952 году Côn Đảo по-прежнему находился под управлением французских колониальных властей и использовался для заключения патриотов, революционеров и многих других категорий узников.

Заключённые подвергались строгому надзору, жили в условиях нехватки самого необходимого и выполняли различные принудительные работы.

Среди них были узники, которых отправляли строить дорогу в районе Bến Đầm.

Днём под надзором охраны они выполняли тяжёлую работу: переносили камни, добывали материалы и строили дороги.

Именно в этих условиях тайно возник план побега.

Согласно историческим материалам, восстание организовали под руководством островного партийного комитета Côn Đảo, чтобы перехватить инициативу, морем вернуться на материк и продолжить участие в сопротивлении.

Это был не стихийный побег небольшой группы, а план, подготовленный при взаимодействии нескольких сил внутри тюрьмы.

Тайная подготовка побега

Чтобы покинуть Côn Đảo, заключённым предстояло решить серьёзную задачу: найти средства для пересечения обширного моря, отделяющего остров от материка.

При строгом надзоре подготовку лодок и материалов, а также организацию участников приходилось вести тайно.

Согласно опубликованным воспоминаниям, участники использовали материалы, которые удавалось добыть во время работ, для постройки деревянных лодок.

Лодки прятали до момента осуществления плана.

Материалы о восстании сообщают, что для вывоза с острова почти 200 человек подготовили пять лодок.

Помимо строительства лодок, план предусматривал согласование действий, обезвреживание охраны и создание условий для посадки заключённых и выхода в море.

Организация побега столь большого числа людей в условиях строгого тюремного контроля свидетельствует о подготовке и решимости участников.

Ночь 12 декабря 1952 года: восстание и выход в море 198 заключённых

12 декабря 1952 года восстание началось по намеченному плану.

По воспоминаниям Đoàn Duy Thành, бывшего узника Côn Đảo и участника событий, заключённые обезвредили более взвода европейских и африканских солдат, отобрали оружие и взяли инициативу в районе действий.

Это был заметный результат: заключённые сумели организовать силы и осуществить план, находясь в условиях лишения свободы.

Перехватив инициативу, 198 участников побега сели в заранее подготовленные деревянные лодки и начали путь с острова.

Впереди лежало открытое море, тогда как средства переправы были примитивными, а погодные условия — неблагоприятными.

В этот путь они отправились с надеждой вырваться из тюрьмы, вернуться на материк и продолжить революционную деятельность.

Но самые тяжёлые испытания начались после того, как лодки отошли от берега.

Трагедия в море: 81 погибший, 117 вновь схваченных

Согласно историческим материалам, после выхода в море лодки столкнулись с непогодой и большими волнами.

Некоторые источники сообщают, что, пройдя чуть более 3 км, деревянные лодки начали терпеть бедствие. Построенные и скрывавшиеся в условиях нехватки материалов, они оказались неспособны выдержать ветер и волны.

Из пяти лодок, участвовавших в переправе, три затонули, а две оставшиеся были захвачены.

Последствия побега оказались трагическими: 81 человек погиб в море, а 117 были схвачены и возвращены на Côn Đảo.

Задержанные вновь оказались в заключении, а погибшие так и не смогли вернуться на материк.

Побег закончился тяжёлыми потерями, но оставил глубокий след в истории тюрьмы Côn Đảo.

Для участников это была борьба за освобождение от тюремного режима и поиск пути к свободной жизни.

Почему побег 1952 года имеет особое значение?

В истории тюрьмы Côn Đảo было немало выступлений заключённых: протесты против режима содержания, голодовки и планы побега.

Однако события 12 декабря 1952 года выделяются масштабом организации и способом действий.

Восстание было направлено не просто на вывод группы заключённых из места заключения: оно включало подготовку участников, лодок и плана обезвреживания охраны.

На научной конференции к 60-летию события в 2012 году исследователи и бывшие политзаключённые оценили его как крупнейшее вооружённое восстание, самоосвобождение и попытку покинуть остров за 113-летнюю историю тюрьмы Côn Đảo.

Хотя морская переправа не удалась, событие показало организаторские способности и боевой дух заключённых даже в условиях строгого контроля.

Побег также выявил ограничения французской колониальной системы управления тюрьмой на Côn Đảo.

В истории революционной борьбы это событие ярко выражает волю заключённых к свободе.

Стела, сохраняющая память о неудавшемся побеге

В память об участниках побега на дороге к Bến Đầm, в месте, связанном с историческим событием, установили стелу.

На её рельефе изображены заключённые в лодке среди морских волн, что напоминает об опасной переправе 1952 года.

Ниже расположена надпись на вьетнамском и английском языках, рассказывающая о событии, числе участников и потерях при побеге.

В памятной надписи говорится о 198 заключённых-каторжанах, участвовавших в восстании 12 декабря 1952 года; 117 из них были вновь схвачены, а 81 погиб в море.

Эти числа — не только исторические сведения. За ними стоят жизни людей, переживших годы заключения и сохранявших надежду вернуться на материк.

Поэтому стела служит местом общей памяти, где жители и туристы могут узнать об особом эпизоде борьбы в истории Côn Đảo.

Побег 1952 года в памяти бывших узников Côn Đảo

Спустя десятилетия бывшие заключённые, участвовавшие в восстании или ставшие его свидетелями, продолжали рассказывать о днях подготовки и действий.

Эти воспоминания стали важным источником, позволившим исследователям восстановить ход побега.

В 2012 году, к 60-летию события, состоялась научная конференция с участием бывших заключённых, исследователей и людей, интересующихся историей тюрьмы Côn Đảo.

Доклады и свидетельства очевидцев помогли прояснить историческую обстановку, подготовку, ход действий и потери во время морской переправы.

Особенно свидетели подчёркивали солидарность заключённых, согласованность организации и решимость вернуться на материк для продолжения революционной деятельности.

Благодаря этим воспоминаниям побег 1952 года рассматривается не только с точки зрения успеха или неудачи, но и через обстоятельства и выбор его непосредственных участников.

Отражение побега в произведении «Vượt Côn Đảo»

Борьба и истории заключённых Côn Đảo вдохновили писателя Phùng Quán на создание литературного произведения «Vượt Côn Đảo» («Побег с Côn Đảo»).

Оно впервые вышло в 1954 году и получило премию Вьетнамской ассоциации литературы и искусства за 1954–1955 годы.

После Женевских соглашений 1954 года Phùng Quán получил возможность встретиться с революционными заключёнными, возвращавшимися с Côn Đảo в ходе обмена пленными в Sầm Sơn, провинция Thanh Hóa.

Рассказы о тюремной жизни, воле к борьбе и побегах способствовали созданию произведения.

«Vượt Côn Đảo» — литературное произведение, основанное на исторических рассказах и воспоминаниях, а не полное описание каждого эпизода событий 12 декабря 1952 года.

Тем не менее оно помогло донести до многих поколений читателей образы узников Côn Đảo и их стремление к свободе.

Посещение памятника по дороге к порту Bến Đầm

Сегодня дорога из центра Côn Đảo к порту Bến Đầm — один из маршрутов, которыми часто пользуются туристы и пассажиры судов.

Помимо горных и морских пейзажей, с этой дорогой связаны следы истории каторжного труда и борьбы в тюрьме Côn Đảo.

Для интересующихся историей памятник 198 участникам побега — остановка особого значения.

Здесь можно рассмотреть рельеф, прочитать надпись и узнать о людях, участвовавших в морской переправе 1952 года.

Посещая памятник, следует соблюдать чистоту, не оставлять надписей на сооружении и воздерживаться от действий, нарушающих атмосферу места памяти.

Поскольку стела находится у дороги, необходимо выбирать безопасное место для остановки, не мешая движению транспорта.

Если позволяет время, посещение можно совместить с музеем Côn Đảo, тюремным комплексом и кладбищем Hàng Dương, чтобы полнее понять историю острова.

В память о 81 человеке, погибшем в море у Côn Đảo

Со дня побега 12 декабря 1952 года прошло более семи десятилетий.

Дорога к Bến Đầm стала транспортной артерией, обслуживающей жизнь местных жителей и туризм. Суда продолжают заходить в порт и выходить из него, связывая Côn Đảo с материком.

А стоящая у дороги стела по-прежнему напоминает об одной морской переправе, которой не суждено было завершиться.

198 участников, 81 погибший и 117 вновь схваченных — числа, неразрывно связанные с этим особым восстанием.

За каждым числом стоят человеческая жизнь, обстоятельства и стремление вернуться к свободе.

Для изучающих историю Côn Đảo стела в память о побеге 1952 года — не просто сооружение, отмечающее событие. Это также место памяти о погибших в открытом море и о тех, кто после неудавшегося побега продолжил жить в заключении.

Среди нынешних лесистых гор и моря Côn Đảo стела хранит память о декабрьской ночи 1952 года, когда 198 заключённых вместе искали путь через море, надеясь жить на свободе.

Источники

  1. Газета Nhân Dân, «Đất thiêng Côn Đảo» («Священная земля Côn Đảo»), материал с исторического памятника вооружённому побегу 198 заключённых-каторжан.
  2. Вьетнамское информационное агентство, «Côn Đảo — Dấu tích anh hùng» («Côn Đảo: следы героизма»), 4 июля 2012 года.
  3. Вьетнамское информационное агентство, «Hội thảo kỷ niệm 60 năm cuộc vượt ngục ở Côn Đảo» («Конференция к 60-летию побега на Côn Đảo»), декабрь 2012 года.
  4. Газета Народной армии, «Chí thép giữa địa ngục trần gian» («Стальная воля в земном аду»), 10 декабря 2012 года, с воспоминаниями бывшего узника Côn Đảo Đoàn Duy Thành.
  5. Писатель Phùng Quán, «Vượt Côn Đảo», первое издание 1954 года.

Tiếp tục chuẩn bị cho hành trình của bạn.

Xem hướng dẫn đi tàu   →

Continue planning your journey.

View the boarding guide   →

旅の準備を進めましょう。

乗船ガイドを見る   →

Продолжайте подготовку к путешествию.

Открыть руководство по посадке   →

여행 준비를 계속해 보세요.

승선 안내 보기   →

继续为您的旅程做好准备。

查看乘船指南   →